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按氣缸的功能選用O型密封圈

（1）普通氣缸：包括單作用式和雙作用式氣缸，常用于無(wú)特殊要求的場(chǎng)合

（2）緩沖氣缸：氣缸的一端或兩端帶有緩沖裝置，以防止和減輕活塞運動(dòng)到端點(diǎn)時(shí)對氣缸缸蓋的撞擊

（3）氣-液阻尼缸：氣缸與液壓缸串聯(lián)，可控制氣缸活塞的運動(dòng)速度，并使其速度相對穩定

（4）擺動(dòng)氣缸：用于要求氣缸葉片軸在一定角度內繞軸線(xiàn)回轉的場(chǎng)合，如夾具轉位、閥門(mén)的啟閉等

（5）沖擊氣缸：是一種以活塞桿高速運動(dòng)形成沖擊力的高能缸，可用于沖壓、切斷等

（6）步進(jìn)氣缸：是一種根據不同的控制信號，使活塞桿伸出不同的相應位置的氣缸

溫度：溫度的上升造成密封圈的橡膠材料裂化，造成化氧化還原反應并加快橡膠氧化還原反應速率。

陽(yáng)光照射：微波越少，動(dòng)能越大。對橡膠密封圈起毀壞功效的是動(dòng)能較高的紫外光。紫外光除開(kāi)能立即造成橡膠分子鏈的破損和化學(xué)交聯(lián)外，橡膠密封圈的橡膠因消化吸收太陽(yáng)能而造成分散基，引起并加快空氣氧化鏈反應全過(guò)程。

氧：氧在橡膠中通橡膠分子產(chǎn)生分散基鏈鎖反映，分子鏈產(chǎn)生破損或過(guò)多化學(xué)交聯(lián)，造成橡膠密封圈特性的更改?；瘜W(xué)作用是橡膠老化的關(guān)鍵緣故之一。

橡膠從本質(zhì)上說(shuō)是一種粘彈性材料，其力學(xué)特性與時(shí)間及溫度有關(guān)，即呈現出蠕變、松弛、老化等現象。然而，當時(shí)間較短且溫度變化不大時(shí)，則可認為橡膠材料是完全彈性的，即當載荷被撤走后，橡膠材料完全恢復到它未變形的狀態(tài)。在密封結構中，其力學(xué)模型表現為復雜的材料非線(xiàn)性和幾何非線(xiàn)性。

AN-SYS非線(xiàn)性超彈性模型主要有PolynomidForm模型、Mooney.Rivlin模型、Neo-Hookean模型、Yeoh模型、Arruda-Boyce模型、Gent模型、Ogden模型、Hyperfoam模型、Blatz.Ko模型舊1.目前在A(yíng)NSYS中廣泛采用Mooney-Rivlin模型描述橡膠材料的應變能函數。

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